作为起重吊装的各种工具或者说是成套的设备、机械，有索具和吊具之分，总类我们通常都称其为“吊索具”，实际上是包含了两种系列
在我们使用地牛搬运车时如果遇到压动手柄但是货车不能升起的情况，或升起一点高度然后就下降，一般是液压油缸中有异物或者空气导致的。对于这种手动液压搬运车常见故障，应清理排出油泵内的空气
吊车上经常会使用楔形接头来固定穿过滑轮的钢丝绳末端，为了保持其强度高且安全，在将钢丝绳从接头处穿出后应该使用卡扣固定紧。根据钢丝绳楔形接头安装规范在穿绳时应该遵循“直进斜出”的原则，这样接头和受力方向一致，同时应使用3个钢丝绳卡扣卡紧末端
美标起重卸扣作为连接和起重用，经常作为连接件用于链条和其他吊具组合使用，同时起重双环扣也是如此。当我们使用一个双肢或四腿链条吊具时，经常会把卸扣和双环也就是蝴蝶扣连接起来一起用，那么同样是连接件，一个不就够了吗
吊车吊起钢筋多用于建筑场地，方便浇筑混凝土前的捆扎工作提高浇筑后的水泥强度，钢筋起吊一般使用链条索具，其吊钩经过设计并不是普通的样式，而是方便卡住链条的链环的一种美式弯钩或羊角翅钩，可以自由调整链条固定的长度范围，有钢筋捆绑加吊装的两种功能
索具卸扣通常是作为两种不同的吊索具连接使用的配件，也承担起重的作用。从其样式上除了我们比较熟悉的美标卸扣之外，欧式起重卸扣也是其中一种
镀锌是很多五金类配件以及吊索具常用的表面处理方式，虽然强度都在T80级或以上，但是使用中的各种磨损或变形仍然不可避免，所以应该按照其使用规范进行操作，并掌握以下技巧可会延长其使用年限
货物运输当中，我们通常都会用到一种叫做“货车拴紧器”的工具，它是由纤维织带作为绳索实现较快且牢固的固定捆绑货物功能，是货车司机常备的紧固工具。而作为拉紧器也不只此一种，比如钢丝绳紧线用的荷缔机、开体花兰等，包括链条紧固使用的棘轮式紧索具（如下图）还有环链手板葫芦
起重搬运小车结构简单但是功能却不简单，数吨或数十吨重物的地面搬运都离不开这种工具的使用，而且它的优点之一就是不需要保养维护，这对于使用而言节约了大部分时间，也得到了使用者的欢迎。它的结构虽然不复杂但是每个部件起到的作用都是比较关键的
在起重吊装作业中经常会用到吊钩和吊环，它们常作为索具配件组合到链条或者钢丝绳、合成纤维吊装带中，所以其强度和材质等各方面的要求也是按照吊装相关生产标准进行的，比如安全系数都在4倍或以上，合金钢的强度为G80级或以上，且作为五金标准件供以选用
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